對于液壓油缸的選用,我們一般在選用液壓油缸的過程當中都會依照內徑、行程、使用壓力、安裝型式去選擇液壓油缸。首先液壓缸負載后作動速度達到某一標準以上時,必須需用有緩沖裝置的液壓缸。第1層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面的粘接,再將材料涂至整個修復部位后反復按壓,確保材料填實并達到所需厚度,使之比缸筒內壁表面略高。因為液壓油缸要承受很大的壓強,負載越重,它的壓強就會越大,因此,做好液壓油缸的保養工作是整個液壓系統的維護重要的一環。歡迎與我們合作
液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障,液壓設備執行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能,尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后,修復或更換零部件比較困難且成本較高。涂層本身具有的優越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能,確保了修復后的耐磨性能,保證了企業的正常生產,避免了設備部件的損壞加劇。常用材料有:25,45,ZG200~400,1Cr18Ni9等等。
油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時,不要將其拉到永1久變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀而漏油。內部原因主要有:液壓油的污染,液壓系統有異物,進入到油缸內部。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。
活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼(如45號鋼)。油缸工作時,活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等,固保證其強度是必要的;并且活塞桿常在導向套中滑動,配合應合適,太緊了,摩擦力大,太松了,容易引起卡滯現象和單邊磨損,這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。活塞是將液壓能轉為機械能的主要元件,它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的,自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護,以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。活塞與活塞桿連接有多種形式,常用的有卡環型、軸套型和螺母型等。