液壓油缸的產品類型有哪些?
HL類型,具有防銹性,用于低壓油系統,通常使用比較多的比如:液壓機床、挖掘機等,可以使用HM油替代;
HM類型,是抗磨液壓油,相比HL油改善了抗磨性,可以使用在,低、中、高液壓系統,也可用于中等負荷機械潤滑部位。當然這種類型的液壓油可以使用HV替代;
HR類型,相對HL液壓油類型改善了其粘溫性,通常使用在環境溫度變化大,工作條件比較惡劣的情況下使用,比如:戶外工廠,遠洋船舶等。可使用HV代替。
液壓油缸屬液壓系統的執行元件,其運行故障的產生除液壓油缸自身的原因外,還與整個系統有關,所以在排除液壓油缸運行故障時要認真觀察故障的癥狀,采用邏輯推理、逐項逼迫的方法,由外到內仔細地分析故障原因,從而確定排除方法,避免盲目地大拆大卸。液壓油缸中的油缸桿,它是屬于運動部件的,而且是一個運動比較頻繁,且技術要求比較高的運動部件。在液壓油缸運行故障的眾多原因中,安裝、使用和維護不當是造成其故障的原因,對此類問題此處不做闡述。
超薄型液壓油缸生產廠家常見的出現的幾種常見的故障:操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
液壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開,液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱,導致液壓缸沒油進入。若負載過大,溢流閥的調節壓力雖已達到大額定值,但液壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。液壓油缸擺放時需豎直放,可防止鋼筒彎曲變形,你有機會去那些買車床絲桿等那些店子的時候你會發現那些絲桿都是豎直放的,是為了防止絲桿長時間放在那里發生彎曲變形。若調節壓力較低,則因壓力不足達不到仍載所需的椎力,表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。
液壓油缸出現的問題
情況一、溝槽過深,會產生兩種情況:
A、密封件根部與溝槽間的間隙變大,就會使密封件根部產生不固定。
B、密封唇口與密封面的過盈量變小,密封件的反彈力就變小,那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。
情況二、溝槽過淺,也會產生兩種情況:
A、導致封油唇口與密封面過盈量加大,接觸面積加大,從而導致摩擦力變大,在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑,發熱量增大,就加速了密封件唇口的損壞。
B、導致密封件根部間隙量變小,結果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。