液壓油缸是液壓系統的執行元件,它是將液體的壓力能轉換成工作機構的機械能,用來實現直線往復運動或小于360°的擺動。液壓缸結構簡單、配制靈活、設計、制造比較容易、使用維護方便,所以得到了廣泛的應用。缸筒固定,一腔連續地輸入壓力油,當油的壓力足以克服活塞桿上的所有負載時,活塞以速度 連續向另一腔運動,活塞桿對外界做功 ;反之亦然。活塞桿固定,一腔連續地輸入壓力油時,則缸筒向另一方向運動;反之亦然。油缸使用前要放氣,緩沖調節閥要調到合理的位置,油液清潔度要定期檢查,油缸上的灰塵定期清理,另外注意防水、防火。
1.啟動壓力:是指液壓缸在無負載狀態下的低工作壓力,它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標;
2.穩定速度:是指液壓缸在滿負荷運動時沒有爬行現象的低運動速度,它沒有統一指標,承擔不同工作的液壓缸,對低穩定速度要求也不相同。
3.內部泄漏:液壓缸內部泄漏會降低容積效率,加劇油液的溫升,影響液壓缸的定位精度,使液壓缸不能準確地、穩定地停在缸的某一位置,也因此它是液壓缸的主要指標之。
油缸和氣缸的區別?
油缸和氣缸基本原理相同,由于工作介質不同所致的差別在于:
1. 油缸的工作壓力遠高于氣缸。高壓氣體的危險性遠高于高壓液體;
2. 油缸的推力大于氣缸。不僅僅在于油壓高,氣缸的直徑也避免設計得太大;
3. 油缸活塞的移動速率遠低于氣缸活塞。應為儲氣瓶可在短時間內提供大量的額定壓力的氣體,而高壓油需要高壓油泵在運轉的過程中提供,流量有限。
當扁平液壓油缸廠家出現潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內工作時,摩擦阻力會時大時小,產生滑移或爬行。電磁閥打開供油液路,通過液壓泵不斷向油缸供液加壓,油液的壓力將柱塞升起。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導向套。
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