在選購液壓油缸的時候要注意表面問題,它會影響液壓油缸后期的使用以及壽命。一般來說出現表面問題是由這幾個因素引起的。按照其機構特點的不同它可分為活塞式、柱塞式和擺動式三大類,按照作用方式他又可分為單作用和雙作用。一般情況下,我們的液壓油缸表面會出現一點一點的小孔,這些小孔主要是由于物料在加工過程中熱軋引起的,零件的表面溫度一高,就會使零件產生氣孔,從而在零件表面留下很多的麻點。針對這一現象,我們要選擇腐蝕程度小的管材,并且管材的內壁要盡量厚實,這樣的熱軋管加工起來才能有效的減少氣孔的產生,提高鋼管的生產質量。
液壓油缸的壓力參數是:壓力是油液作用在單位面積上的壓強。計算公式p=F/A,即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。分析液壓油缸的產品參數的詳細數據:1、流量:流量是單位時間內油液通過缸筒有效截面積的體積。從上式可知,壓力值的建立是由載荷的存在而產生的。在同一個活塞的有效工作面積上,載荷越大,克服載荷所需要的壓力就越大。換句話說,如果活塞的有效工作面積一定,油液壓力越大,活塞產生的作用力就越大。平常我們說的額定壓力,是液壓缸能以長期工作的壓力。
液壓油缸的運行速度是什么?一般規格的液壓缸,當動作速度超過2m/s時,其使用壽命將會受到影響。以0.3m/s作為沖程末端的場合,為了保護機構和安全起見,建議內部安裝緩沖機構。
油缸裂紋原因分析:
1,液壓油壓力超過了油缸承受范圍。
2,液壓油缸在制造時有細微缺陷,導致無法承受高壓或長時間在高負荷情況下使用。
3,液壓油缸中的緩沖裝置發生損壞。
超高壓油缸700mpa 價格不嚴重的運行磨損痕跡
① 活塞滑動表面的傷痕轉移活塞安裝之前,其滑動表面上帶有傷痕,未加處理,原封不動地進行安裝,這些傷痕將反過來使缸壁內表面劃傷。因此,安裝前,對這些傷痕必須做充分的修整。
② 活塞滑動表面面壓過大造成的燒結現象因活塞桿自重作用使活塞傾斜,出現別勁現象,或者由于橫向載荷等的作用,使活塞滑動表面的壓力上升,將引起燒結現象。在液壓缸設計時必須研究它的工作條件,對于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。