在液壓系統中使用液壓缸驅動具有一定質量的機構,當液壓缸運動至行程終點時具有較大動能,如未作減速處理,液壓缸活塞與缸蓋將發生機械碰撞,產生沖擊、噪聲,有破壞性。為緩和及防止這種危害發生,因此可在液壓回路中設置減速裝置或在缸體內設緩沖裝置。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。壓油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件,在整個液壓機械中扮演一個執行元件的角色,整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉換成機械能。根據使用壓力的范圍我們可以把液壓油缸分為輕壓、中壓、重壓三類
空氣的壓縮率遠大于液壓油,所以它的工作平穩性和響應方面就差很遠。液壓缸是液壓系統中重要的執行元件,它將液壓能轉換機械能,并與各種傳動機構相配合,完成各種的機械運動。根據使用壓力的范圍我們可以把液壓油缸分為輕壓、中壓、重壓三類。液壓缸具有結構簡單、輸出力大、性能穩定可靠、使用維護方便、應用范圍廣泛等特點。
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件,其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8&um,對同軸度、耐磨性要求嚴格。液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。
馳晨液壓介紹下雙作用液壓油缸定制泄漏的解決辦法
馳晨液壓介紹下雙作用液壓油缸定制泄漏的解決辦法:
檢查密封部位的加工質量是否符合要求:如果溝槽尺寸及精度不符合要求、密封表面粗糙、未倒角等,應按有關標準設計加工溝槽尺寸,不符合要求的要修正到要求的尺寸,修正并去毛刺。
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雙作用液壓油缸定制之間的間隙相對來說比較密封
雙作用液壓油缸定制之間的間隙相對來說比較密封,依靠運動件之間的微小間隙來防止泄露,工作人員在活塞的表面上制作出幾條比較細小的環形槽來增大油液通過間隙時候的阻力,這樣做的目的是提高這種裝置的密封能力。