江西雙作用液壓油缸直銷貨真價實「馳晨液壓」
2021-12-09
在選購液壓油缸的時候要注意表面問題，它會影響液壓油缸后期的使用以及壽命。一般來說出現表面問題是由這幾個因素引起的。一般情況下，我們的液壓油缸表面會出現一點一點的小孔，這些小孔主要是由于物料在加工過程中熱軋引起的，零件的表面溫度一高，就會使零件產生氣孔，從而在零件表面留下很多的麻點。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。針對這一現象，我們要選擇腐蝕程度小的管材，并且管材的內壁要盡量厚實，這樣的熱軋管加工起來才能有效的減少氣孔的產生，提高鋼管的生產質量。
各種液壓油缸的構造說明：
1）活塞式
單活塞桿液壓缸只要一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以完成雙向靜止，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能完成一個方向的靜止，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；
③任務時柱塞總受壓，因此它必需有足夠的剛度；
④柱塞分量往往較大，程度擱置時輕易因自重而下垂，形成密封件和導向單邊磨損，故其垂直運用更有利。
油缸和氣缸的區別？
油缸和氣缸基本原理相同，由于工作介質不同所致的差別在于：
1. 油缸的工作壓力遠高于氣缸。高壓氣體的危險性遠高于高壓液體；
2. 油缸的推力大于氣缸。不僅僅在于油壓高，氣缸的直徑也避免設計得太大；
3. 油缸活塞的移動速率遠低于氣缸活塞。應為儲氣瓶可在短時間內提供大量的額定壓力的氣體，而高壓油需要高壓油泵在運轉的過程中提供，流量有限。
