海西大噸位油缸供應商常用解決方案「多圖」
2021-12-09
液壓油缸中的油缸桿，它是屬于運動部件的，而且是一個運動比較頻繁，且技術要求比較高的運動部件。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。對其，我們也是需要進行加工的，而且更重要的是，其加工質量的好壞，會影響到整個油缸的使用可靠性，以及其使用壽命等方面，因此對的加工不能馬虎，應嚴格按照規定要求進行才行。油缸桿的加工，它是屬于細長軸加工的，其加工是有一定難度的，不過就目前看來，使用滾壓加工是比較好的，因為它能夠提高其疲勞強度，以及其表面耐腐蝕性和耐磨性等，從而得到良好的加工和使用效果。
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使用液壓油缸注意事項：在液壓系統中使用液壓油缸驅動具有一定質量的機構，當液壓油缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓油缸活塞與缸蓋將發生機械碰撞，產生沖擊、噪聲，有破壞性。電鍍硬鉻層的磨損，多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的，中間夾有水分時，磨損更快。為緩和及防止這種危害發生，因此可在液壓回路中設置減速裝置或在缸體內設緩沖裝置。
油缸和氣缸的區別？
油缸和氣缸基本原理相同，由于工作介質不同所致的差別在于：
1. 油缸的工作壓力遠高于氣缸。高壓氣體的危險性遠高于高壓液體；
2. 油缸的推力大于氣缸。不僅僅在于油壓高，氣缸的直徑也避免設計得太大；
3. 油缸活塞的移動速率遠低于氣缸活塞。應為儲氣瓶可在短時間內提供大量的額定壓力的氣體，而高壓油需要高壓油泵在運轉的過程中提供，流量有限。
