購買油缸時我們應該注意以下幾個方面:
1、油缸承受的大壓力;
2、油缸行程是否符合使用要求;
3、使用時的啟動速度,工作溫度有沒有特殊要求;
4、工作環境是否多塵,如多塵需要防塵油缸;
5、油缸鋼筒筒體是否需特鋼,(視使用情況,如連續不間斷工作,壓力大小);
6、密封件(密封圈)是否耐高溫,耐酸堿等,是否合適在自己的環境中應用;
7、性價比和售后服務、質保等。
液壓油缸走漏的方式有哪些?
1 走漏的傷害
液壓體系走漏影響著體系任務的平安性,形成油液糟蹋、凈化四周環境、增添機器的復工時光、下降消費率,因而,對液壓體系的走漏咱們必需加以掌握。
2 走漏的起因
簡直一切的液壓體系的走漏都是在運用一段時光后因為以下三個起因引起的:(1)沖擊和振動形成管接頭松動;(2)動密封件及配合件互相磨損(液壓缸尤甚);(3)油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而蛻變。
扁平液壓油缸批發體內表面所鍍硬鉻層發生剝離一般認為,電鍍硬鉻層發生剝離的原因如下。
a.電鍍層黏結不好。電鍍層黏結不好的主要原因是:電鍍前,零件的除油脫脂處理不充分;零件表面活化處理不徹底,氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損,多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的, 中間夾有水分時,磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕,只發生在活塞接觸到的部位,而且腐蝕是成點狀發生的。
c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕,對于長時間運轉的液壓缸來說,不易發生;對于長期停止不用的液壓缸來講是常見的故障。
液壓油缸是液壓系統中的執行機構。5m/min以下低速運轉時,將會影響到動作性(特別是振動),所以,低速運轉時,應該進行洽談。一般由缸體,缸桿(活塞桿)及密封件組成,缸體內部由活塞分成兩個部分,分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小,所以當其中一個油孔進油時,活塞將被推動使另一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出運動,反之亦然。電磁閥打開供油液路,通過液壓泵不斷向油缸供液加壓,油液的壓力將柱塞升起;卸壓時,電磁閥關閉供油液路、打開回油液路,油缸油液逐漸返回油箱,柱塞隨著油缸油液的逐漸減少而下降。