常用材料有:25,45,ZG200~400,1Cr18Ni9等等。對于液壓油缸的選用,我們一般在選用液壓油缸的過程當中都會依照內徑、行程、使用壓力、安裝型式去選擇液壓油缸。缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無縫鋼管,因此工序通常是調質(保證缸筒的強度,使其能承受油壓不會變形和破壞)→珩磨或鏜滾壓(保證缸筒內徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等,使活塞密封性在長期往復運動后不變)→車(保證缸筒全長等設計尺寸要求)→鉆(加工出油口孔,保證進出油路)→鉗,缸蓋裝在液壓缸兩端,與缸筒構成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式,一般根據工作壓力,油缸的連接方式,使用環境等因素選擇。
導向套對活塞桿起導向和支撐作用,它要求配合精度高,摩擦阻力小,耐磨性好,能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。一般在滿足了油缸的穩定性要求后,按實際工作行程選取與其相近似的標準行程。內裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封,外側裝有防塵圈,以防止雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處,損壞密封。金屬導向套一般采用摩擦系數小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等;非金屬導向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯1乙烯等。
馳晨液壓設備分享下超薄型液壓油缸廠家的設計原理:
電氣原理,當合上開關SA后,電磁閥左端得電,油缸伸出,當油缸升到設定的方位時,壓力到達壓力繼電器設定的標準時,壓力繼電器1、2點斷開左端線圈斷電;1、3點閉合,繼電器通電,0.2s后繼電器作業,KT閉合電磁換向閥右邊線圈得電作業,油缸回收。按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等。
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