德州馳晨液壓設備有限公司
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液壓油缸是液壓系統的執行元件,它是將液體的壓力能轉換成工作機構的機械能,用來實現直線往復運動或小于360°的擺動。液壓缸結構簡單、配制靈活、設計、制造比較容易、使用維護方便,所以得到了廣泛的應用。缸筒固定,一腔連續地輸入壓力油,當油的壓力足以克服活塞桿上的所有負載時,活塞以速度 連續向另一腔運動,活塞桿對外界做功 ;反之亦然。活塞桿固定,一腔連續地輸入壓力油時,則缸筒向另一方向運動;反之亦然。
液壓油缸的靜密封件在剛性固定外表之間避免油液外泄。合理設計密封槽尺寸及公差,液壓缸使安裝后的密封件到肯定擠壓發生變形以便填塞配合外表的宏觀凹陷,并把密封件內應力進步到高于被密封的壓力。當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時,配合外表將在油液壓力作用下分別,形成間隙或加大因為密封外表不夠平而能夠從開端就存在的間隙。隨著配合外表的靜止,靜密封就成了動密封。毛糙的配合外表將磨損密封件,變化的間隙將鯨吞密封件邊沿。
液壓密封件的幾種狀態
(1)密封件在沒安裝時,有四個尺寸,大家都可以看的到,用量具測的到。這四個尺寸為:密封件根部的內徑、根部外徑,唇口的內徑、唇口外徑。
(2)密封件安裝到溝槽內還未工作時,溝槽尺寸不變,而密封件的尺寸已經全部變化,四個尺寸為:密封件根部外徑,外唇直徑同時變化為溝槽外徑;內唇直徑為活塞桿直徑,根部內徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。
(3)當油缸開始工作起壓力時,密封件的工作狀態為:內、外唇口緊貼內、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓,隨著壓力的大,液壓油對密封件的作用力也加大,密封件的整體變形量也就加大。當工作周期完成,油缸無壓力時,密封件又恢復成原狀。反復變形,反復恢復,直到密封件雙唇有效量全部損失,密封件才損壞。