德州馳晨液壓設備有限公司
經營模式:生產加工
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各種液壓油缸的構造說明:
1)活塞式
單活塞桿液壓缸只要一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以完成雙向靜止,故稱為雙作用缸。
2)柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能完成一個方向的靜止,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程液壓缸;
③任務時柱塞總受壓,因此它必需有足夠的剛度;
④柱塞分量往往較大,程度擱置時輕易因自重而下垂,形成密封件和導向單邊磨損,故其垂直運用更有利。
液壓油分類及使用范圍常用的液壓油按工作壓力和粘度分為:L-HL液壓油、L-HM抗磨液壓油、L-HV低溫抗磨液壓油、L-HS低凝抗磨液壓油、L-HG液壓導軌油、抗燃液壓油。
液壓油的粘度牌號均以40℃粘度劃分為22#、32#、46#、68#、100#等,但性能各有特點:
L-HL液壓油具有一定的防銹性能,適用于系統壓力低于7Mp(70Kg)的液壓系統和一些輕載荷的齒輪箱潤滑。
液壓油缸的工作原理
泵與控制閥間管道相連接。泵出的油流至閥。閥的任務是使油流向油缸或油箱。系統似乎很完整,事實上還不夠完整。它還需要一種十分重要的零件。我們必須考慮在突然超載或其它故障的情況下,如何保護所有部件免受損壞。即使系統發生故障,泵仍繼續轉動并向系統供油。如果泵出的油無處可去,壓力便會累積,直至一些零件受損。我們裝入一個溢流閥,防止產生損壞。通常,它是關閉的,但是壓力達到設定量時,閥門便會打開并允許油流回油箱。